|
||
W latach 1986–1989 pełnił obowiązki dowódcy plutonu baterii startowej w 28 dr OP m. Trzcielin, w latach 1989–1990 pełnił obowiązki starszego oficera operacyjno–szkoleniowego (pomocnik szefa sztabu) 28 dr OP. W latach 1990–1995 dowódca plutonu łączności (szef łączności) 42 dr OP m. Ustronie Morskie. W latach 1995–2004 oficer ochrony i maskowania, oficer sekcji planowania logistyki i szef sztabu dywizjonu dowodzenia w 78. pr OP m. Mrzeżyno. Od 2004 r. do 2009 r. pełnił obowiązki dowódcy klucza technicznego w specjalności Płatowiec i Silnik samolotów Su–22 w 40. elt 1. BLT m. Świdwin. W latach 2009 – 2010 pełni obowiązki szefa techniki lotniczej w 40. elt 1. SLT m. Świdwin. Od VIII 2010 r. jest oficerem sekcji planowania logistycznego dowództwa 1. Skrzydła Lotnictwa Taktycznego m. Świdwin. Od 31 października 2011 r. w rezerwie. |
||
|
||
Artykuły opublikowane na witrynie WRiA.PL: |
||
|
||
09.06.2013 - 60 lat Garnizonu Świdwin. - kpt. rez. Sławomir Kargul. | ||
|
||
01.02.2012 - Wspomnienia przeciwlotnika kpt. rez. Sławomira Kargula. Część V – 40. elt m. Świdwin. | ||
W jaki sposób zmienia się tak diametralnie wojskową profesję? Nie ma w tym żadnej tajemnicy, jest tylko konieczność życiowa. W 2004 roku w wyniku zmian personalnych w 78. pułku rakietowym OP utraciłem dotychczas zajmowane stanowisko i jeszcze raz zostałem zmuszony do poszukania nowego miejsca pracy. Znalazłem je w 40. eskadrze lotnictwa taktycznego. Jak się okazało, nie miałem nigdy żałować swojej decyzji odnośnie zmiany jednostki. [ Zobacz więcej ]
|
||
01.07.2011 - Wspomnienia przeciwlotnika kpt. Sławomira Kargula. Część IV – 78. pr OP m. Mrzeżyno. | ||
Pojazdy mieliśmy dostarczyć do Mrzeżyna i 37. dr OPK w Nowogardzie. Nie jestem pewien czy w tym czasie istniał jeszcze w Mrzeżynie ośrodek szkolenia kierowców 2. KOPK. W każdym razie pojazdy były albo z 41. dr albo właśnie ze wspomnianego ośrodka. Pierwszą rzeczą którą zostaliśmy zaskoczeni był fakt, że kolumna pojazdów wojskowych została zatrzymana na drodze dojazdowej do jednostki w Mrzeżynie przed mostem na rzece Rega za którym znajdowało się biuro przepustek. Na teren garnizonu zostały wpuszczone tylko KRAZY z Mrzeżyna z niezbędną ilością kierowców i dowódców pojazdów wraz z szefem służby samochodowej. Pozostała część kolumny czekała na ich powrót przed wjazdem do jednostki. Wtedy po raz pierwszy dotarły do mnie informacje o powstającej nowej jednostce rakietowej OPK i o zaostrzonych przepisach dotyczących wstępu na teren garnizonu Mrzeżyno. [ Zobacz więcej ]
|
||
26.05.2011 - Wspomnienia przeciwlotnika kpt. Sławomira Kargula. Część III – 42. dr OP m. Ustronie Morskie. | ||
42. dywizjon rakietowy był jednostką która powstała w 1969 roku. W ramach zwiększania zdolności bojowej 26. Brygady Rakietowej, dywizjon został rozwinięty w drugim etapie jej formowania. Zadaniem głównym dywizjonu była obrona strefowa części wybrzeża morza Bałtyckiego i północnej granicy państwa oraz portu Kołobrzeg we współdziałaniu z sąsiednimi dywizjonami brygady. [ Zobacz więcej ]
|
||
13.09.2010 - Wspomnienia przeciwlotnika kpt. Sławomira Kargula. Część II – 28 dr OP m. Trzcielin. | ||
Kpt. Sławomir Kargul jest absolwentem Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Obrony Przeciwlotniczej – Koszalin (1982 – 1986 r.). W latach 1986 –1989 pełnił obowiązki dowódcy plutonu baterii startowej w 28. dr OP m. Trzcielin, w latach 1989 – 1990 pełnił obowiązki starszego oficera operacyjno-szkoleniowego (pomocnik szefa sztabu) 28 dr OP. W latach 1990 – 1995 był dowódcą plutonu łączności (szef łączności) 42 dr OP m. Ustronie Morskie. [ Zobacz więcej ]
|
||
15.09.2010 - Wspomnienia przeciwlotnika kpt. Sławomira Kargula. Część I – WSO WOPL m. Koszalin. | ||
Zadaniem grupy było przygotowanie koszar w Koszalinie dla mającej powstać Oficerskiej Szkoły Artylerii Przeciwlotniczej (OSAPlot)... Jak wyglądały studia w WSO WOPL z perspektywy podchorążego? Opowie nam o tym kpt. Sławomir Kargul, absolwent WSO WOPL – Koszalin (1982 – 1986 r.). [ Zobacz więcej ]
|
||
![]() |